桥梁养护维修是现代化建设的一种实践。其较为基本的环节是与桥梁的应用生活和施工方法各方面密切相关的。基于此，三明兴福鑫建筑加固工程以危老桥为例，重点对该桥进行养护、修复和加固，以充分发挥技术优势，实现社会资源的综合利用。三明建筑加固　　一、危险桥梁加固概述　　所谓桥梁残破，是指桥梁工程施工企业在整体发展过程中发生了10%以上的结构破坏社会问题，整体稳定性和承载能力在不同文化程度上有所减弱。一般来说，根据现代建筑中老危桥的损坏程度，老危桥的类型可分为:　　(1)损坏程度为10%-30%的初级老危桥，多在当地组织中存在损坏问题，但不影响桥梁的正常使用。　　(2)损伤程度在30%~50%之间的桥梁为中危老桥，存在明显的桥梁断裂或损坏问题，桥梁承载力和抗压能力也下降了3%~5%;(3)破坏程度超过50%的桥梁为高级危老桥梁。这种桥梁几乎不能正常使用，桥梁的某些部位也会发生桥梁变形，即整个桥梁存在严重的支座损坏。　　二、危桥的维护和加固的几种解决方案　　截面处理与加固技术:危险老桥的局部垮塌或局部破坏，大多是由于桥面、梁板局部承载力降低造成的。这类问题的解决方法是增加桥梁横截面的承载面积，均匀